Clean Water Factory Ownerの独り言

ナチュラにぴったりの、パニアバックが入荷しました。

パニアバックとは、自転車のリアキャリアに取り付けるバックなんだけど、
ヨーロッパでは、ごくごく日常的に使われている自転車用バックなんだ。
（日本だと、前カゴになっちゃうんだよね。）

Basil
ヨーロッパ生まれのこのバック、ものすごく使い勝手が良く、お洒落！

MARA　：26L　￥3675







このモデルは生地もしっかりした、男性向けモデル（女性でもOK）
Braceとかに取り付ければ、ツーリングバックとしても最適だ。
使い方を選ばないマルチなバックといえる。


ELEMENTS　：38L　￥11550





このモデルはものすごくお洒落。
ぜひ女性に使ってもらいたいかな。（男性もOK）

詳しくは店頭に

最近Braceのタイヤ交換ばかりですが、やっと、BESTなタイヤが見つかりました。
燈台下暗しと言うべきか、Tiogaブランドにありました。
ぴったりのスリックタイヤが。

デザイン、乗り味、耐久性（おそらく）、品質全てにおいて、問題なし。
白のレターが入るだけで、ぐっと引き締まりますね。

これはお勧め！
ご希望の方、ぜひご来店ください。
試走も出来ますので。

それから今日は、保土ヶ谷からBraceの客様が遊びに来てくれました。
買われたのは、オートバイ屋さんとの事で、カスタムはまったく対応できず、相談に来ました。

PASのカスタム（改造）にご興味のある方、ぜひ一度遊びに来てください。
他店のお客様でも大歓迎です。

CWF店主

PAS またまたNewモデルが発表になりました。
子供乗せ専用の20インチモデルです。

小柄な女性にはとってもうれしいモデルです。
それに伴いカタログもリニューアル。


追加モデルはこちら


コンセプトはGOODなのですが．．．

デザインはCWFでしたかったですね．．．（涙）

今回、クランクを交換。
交換と言っても、すでに交換していたのですが、今まで使っていたクランクは、私の私物で、ユーズド品。
お客様に同じものがほしいと言われても、入手困難。

と言うことで、今年モデルで、一番入手し易くて、デザインも良く、お値段も手ごろなクランクに交換してみました。

一番心配していた、ナットのねじ山のかかりですが、このクランクでは、全山かかったので、強度、緩みの心配は、ないかな。
（テーパースクエアータイプのBBシャフトの場合、クランクとの相性があって、全てのクランクと合うというわけではないんですよ。また同じ型式の物でも、個体差もあるので難しいところ）


取り付けるとこんな感じ。

今までのは少しレーシー過ぎていたけど、今度のクランクはアーバンなデザインが、BRACEにはぴったりな感じがします。（個人的にね）
このクランクはシルバーもあるので、フレームカラーに合わせて、シルバーにするのも面白いかな。

今日は、久しぶりに少し長めのツーリング。

昨年末体調を崩して以来、自転車に乗る時間もめっきり減ってしまった。
おかげで体重増加と、心肺機の機能低下、．．．あげだしたらきりがない

「清水さん、今度の水曜日富士五湖行きましょうよ、桜が綺麗らしいですよ、のんびりと桜でも見ながら走りましょうよ」

と突然、友達のケン（フリーランスのデザイナー）から電話があった。
彼はいつも突然だが、お尻の重い私としては、とてもありがたい存在だ。

当日は曇りのち雨、走り出しは少し雨。
車を西湖近くの道の駅に止めて、いざ出発。


「ま、雨もじきに止むでしょう」と超楽観的！
予想は的中、走り出したら雨は止んできた。
ゴールデンウイーク後、平日、天気予報は雨と言うこともあり、湖周辺は車も自転車も皆無。
このロケーションを独り占め状態。


風も無く、気温もちょうどいい。
自転車には最高の季節を感じながら走る事が出来た。

コースは
西湖　～　河口湖　～　本栖湖　～　精進湖

どの湖も特徴があったのには驚きがあった。
河口湖は、旅館が立ち並ぶ湖畔のイメージしかなかったけど、
結構静かで、綺麗な場所があった。

西湖は以前も走ったので驚きは少なかったが、自転車（ロードバイク）で走るなら、一番走りやすいように感じられた。

本栖湖は富士五湖の中で一番美しかった。
自転車（ジャンル問わず）でのんびりと走るにはここが一番。
ここは、妻を連れて、PASでも走ってみたいと思った湖だ。



精進湖はちょっと影は薄く、特にこれと言ったものはなかったな

湖と湖をつなぐ大きな国道は、交通量も多く、大型トラックも走っているので、出来れば避けたいコースでした。
ただ、湖周辺のローカル道路は、非常に走りやすく、気持ちが良かった。
お勧めは、西湖と河口湖。
この二つの湖はローカル道路でつながっているので、比較的安心して走れるし、
そこそこの距離もあるので、満足感も大きいと思う。

こんなすばらしいツーリングが出来たのもケンのおかげだ
実は、私が乗るこのBIKEも、彼がグラフィックをデザインしている。
他にも、BOMAブランドのロードバイクは彼がずべてグラフィックを担当。
彼曰く
「自分でデザインしたBIKEに乗るのってちょっと恥ずかしいんだよね」
と言ってBMCに載っている、ちょっとシャイなやつだ。

ぜひ、皆さんも富士五湖ツーリング、トライしてみてください。

本日のBRACEカスタムは、タイヤ交換。

フロントタイヤは一瞬で完了なのですが、この手のリア周り結構面倒（フロントに比べてですがね）
とは言っても、専用スタンドが無かったら、一大事かな。
出先でチュウブ交換とかはあまり考えたく無いですね。

今回も、今まで装着していたタイヤと同じ規格サイズのもので、別ブランドのものをチョイス。
色も「え、地味すぎない」という黒に。
良い感じに渋く仕上がりました。
このサイズのタイヤと幅広DHリムとの相性は抜群にいいね。
あと、黒という色はリムとの一体感も出るので、個人的には好きな感じに仕上がった。

やっぱり、重量感ある電動アシスト自転車にはこのサイズのタイヤが合いますね。

乗り心地も抜群に良く、一般道なら、リアサスペンションの必要性をまったく感じさせませんね。

今回使ったタイヤはなんと中国製の格安スリックタイヤ。
チューブセットのものでしたが、さすがにチューブを使う勇気は無く、タイヤのみ。
ちょっとお客さんにお勧め出来るタイヤではないので、早々にこれに変わるタイヤを探しておきます。

今日は、お店のフライヤーをポスティング。
と言っても、私ではなく、Curio-Cityさんにお願いしました。

Curio-City

クリオさんの業務内容ではないのですが、社長の柳川さんにお願いして、引き受けてもらいました。

「メッセンジャーが一枚一枚心をこめて配るフライヤー」

なんか格好いいよね。

左が、「おやつ」さん
笑顔が素敵な女性メッセンジャー
体力、スピードも男性に負けてません

右が「小吉」さん
会社で行ったくじが小吉だったのでこの名前になったらしい。（大吉だったらよかったのにね）



宜しくお願いいたします。



メッセンジャーの乗り姿って格好いいよね。
プロって感じで。



社長の柳川さん、おやつさん、小吉さん、今回は無理なお願いを快く引き受けていただき、誠にありがとうございます。
もし、もし、嫌でなかったらまたお願いいたしますね。

スペシャルサンクス！

PAS全般に言えることなんだけど、クランク周辺がちょっと寂しい。
特にクランクを留めるナットのカバーが鍍金プラスチック。
この部品って、大体3万円以下の格安中国自転車によくついている部品なんだよね。
シルバーのクランクなら、そんなに目立たないので、そのままでも我慢できるんだけど、
ブラックのクランクだと目だってしまって、困ります。
ということで、今回はものすごく小さな部品ですが、カスタムして見ました。


アルミの削りだしパーツです。
カラーも色々あるので、ドレスアップにももってこい！

ひとつ残念なのは、真ん中に大きな穴が開いていること。
本来はこの穴にぴったりはまるボルトがあって、それようの部品。
とは言っても、なかなか良い質感ですよね。

取り付け前（鍍金プラスティックカバーを外した状態）はこんな感じ。

取り付けるとこんな感じになります。
本来、防水防錆効果もある部品ですが、PASへの取り付けではそれは無理。
でも、印象は変わりますよね。
今回、お試しで仕入れた部品でしたので、ブラックのクランクにシルバーはちょっと合いませんでしたね。
早々にブラックを仕入れて、取り付けたいと思います。
乞うご期待！

昨晩、試乗車ナチュラMデラックスを少しカスタム。

以前からやろうと思っていたのですが、試乗車ということもあり、
これをとってしまうと、ハンドルロック機構の説明がしにくくなるな．．．なんて思ってました。
でも、CWFのカスタム車には似つかわしくないパーツ。
我慢できずにとってしまいました。
ハンドルロックの説明はカタログにて。お客様ごめんなさい



ということで、カスタム後はこんな感じに。
全然印象が変わりました。
まったくと言っていいほど印象が変わりました。
ものすごく良くなりました（個人的感想ですが）
もっと早く取ればよかった。

もともとは、このハンドルロック機構というのは、前籠に荷物を載せるときに、
車両が安定するようにと付けられた部品。
プラスティックの円盤状で、まったく意匠デザインされていない部品だ。
そもそも、CWFでは、前籠はデザイン的にも、操縦安定性の面でもないほうがいいと考えているので、
うちのカスタム車これがついているのは大きな矛盾でしたね。
もっと早く取るべきでした。


先日、某国営放送で、「前籠に荷物を載せると安定して運転が出来る」というわけの分からない実験とコメントをしていたが、あれは実験の方法が間違っていて、それから導きだされる答えも当然間違い。
（も～何であんな幼稚な実験を国営放送がするかな．．．）
同じ局の実験番組やってる人にちゃんと教わってくださいと声を大にして言いたい。


自転車って、ほんのちょっと手を加えるだけで印象が大きく変わりますね。
そこが、面白さでもあり難しさでもあり。
うちのナチュラもだいぶ完成形に近づいてきました。
後はバッテリーの存在をいかに処理するかですね。

今年度版フライヤーがやっと完成！

今回もかなりの力作
雑誌の表紙っぽいけど、はがきサイズ



明日から配るぞ2000枚！

今日はモーターサイクルショーに行ってきました。
関係者＆プレスのみの招待券を手に入れたので、ゆっくりと見てまいりました。

「Bikeって美しいですね」


電動アシスト自転車も数台展示されてました。

Malaguti　Bologna（イタリア）
やっぱり、自転車文化レベルの違いを思い知らされるね．．．おしゃれ

Malaguti　Sport（イタリア）

Malaguti　参考出品の３輪車

A2B
どんなブランド化まったく紹介が無かったんだけど、結構しっかり出来てました。
たぶんこの自転車を作るために立ち上げたブランドなんでしょうね。
ホイールは格好良かったけどそれだけかな。

最後に、YAMAHA．．．う．．．がんばれ！

今日は天気が良かったので先日カスタムしたBRACEを外で写真に収めてみました。





ホイールは乗り物の印象を大きく左右しますね。
ホイールは色々と試して見たくなりました。
レッドアルマイトでブラックタイヤなんかも合いそうな気がします。