Clean Water Factory Ownerの独り言

本日、ついにお店の看板が完成しました。

「え．．．今頃？」

とお思いかと．．．

当店、大通りから５０mほど奥まったところにあり、ちょっと分かりにくい。
また、地元の方でさえも　「え、こんなところに自転車店あったんだ」　といった有様。
そんなおり、近くの商店主さんが、

「うちの建物の、空いてるところに看板出していいよ」

と、うれしい話をいただき、看板を出すことができました。



この場所は、お店から１００ｍほど離れているのですが、
ものすごく人通りも多く、交差点なので、バスも、車も止まる場所。
近くには幼稚園もあり、絶好の看板スポット。
これで、お店の認知度も上がること間違いなし！

本当にありがとうございました。

スペシャルサンクス

＜まるだい酒店＞様

今日はPASの2012年度ニューモデル説明会に行ってきました。
今年のモデルの目玉はズバリ！「カラー」
とても魅力的なカラーが増えたのと、それに伴って、パーツのカラーも一部変更。
ファッショナブルに乗っていただけるモデルが増えたのはgood
ただ、バッテリーの容量アップに伴いほんのすこーし値段が上がってしまいました。
ちょっと残念

やっとBOMAのＴＴBikeが組みあがりました。
久しぶりのMyBike（売り物ではなく）


自分の自転車を組むのは楽しいものですね。
とにかく、じっくりと、納得がいくまで。
ちょっとでも気に入らなければやり直す。
眺める、にんまりする、妄想が膨らむ、また組む。
すげー時間がかかる。
でも楽しい（笑）

乗り味は、ＴＴなので、かなり固め。
長い距離は疲れるかも。
でも、今の私はそんなに長い距離は走れないので、問題なし。

久しぶりのロードポジション、前傾がきついな。

あ～早く走りに行きたいな。
とりあえずは鶴見川ＣＲにシェイクダウンかな。

ということで、BOMAのロードフレーム／MTBフレームの販売も開始いたします。
ご興味のある方ぜひ遊びに来てくださいね。

BOMA

昨年は、震災、台風、景気悪化、などなどとてもよい年はいえませんでした。
2012年はよい年になるよう、願うばかりです。

お店のほうも、お客さまのご期待に答えられるよう、更なるサービスの充実、お店づくりをして参ります。
ぜひ、足をお運びください。

本日、インク切れ、葉書切れ、印刷ミス、等々トラブルに見舞われましたが、無事、年賀状を投函してまいりました。


本年もよろしくお願いいたします。


CWF店主　　　清水孝実

今年の年越しは、いつもと違い、特別な夜となりました。

何が特別かって？

今年の年越し蕎麦は、手打ちの、しかも打ちたて！
友達のケン君が、最近蕎麦打ちを始めて、その蕎麦を持って来てくれたのです。
当初は、我が家で蕎麦を打って、その場で食べるという企画でしたが、
出張蕎麦うちの用意が間に合わず、彼の家で打ったものを持って来てもらいました。


いやーうまかった。
蕎麦ってこんなにおいしかったんですね、と改めて実感した。


今年は、いろいろあって、とても良かった年とはいえなかったけど、
最後の最後で、ささやかですが、こんな幸せな気持ちで、年を越せることができ、
来年は良い年になるような予感がしてきました。

ケン君ありがとう。
来年も宜しくね。

あとお土産を持って参加くださった中山さん。
この一年いろいろお世話になりました。
来年も宜しくね。

良いお年を！

今日は、絹予さんの結婚式に2次会に参加してきました。

絹予さんは、説明するまでもありませんが、自転車界を牽引する女性リーダーのような存在。
自転車関連の書籍をいくつも手がけられており、自転車レースのMCや、テレビ、ラジオも多数出演。

そんな有名な方となぜ知り合いかって？？？

NPO法人バイシクルエコロジージャパンの活動で、しばらくご一緒させていただいたのと、
この春の自転車イベントで、お仕事をご一緒させていただいたのがご縁。

結婚されるお相手の方は、シマノレーシングのトップレーサー。
私はレースの方はあまり知らなかったのですが、詳しく調べてみると、
日本を代表するような、ロードレース界の若きヒーロー、畑中勇介さん。

超ビックカップルの誕生です。

パーティーは、自転車関係者はもとより、自転車好きの芸能人も参加とあって、ものすごい盛り上がり。
二人を祝福する仲間がこれだけいるのかと思うと少しうらやましくもありました。

絹予さんと畑中さん、とても素敵なツーショット（うらやましいな）


これまた日本を代表するロード選手、今は宇都宮ブリッツェンのチーム監督を務める栗村　修さん。（ここまでするかといったパフォーマンス）


絹代さんと共に自転車普及活動をする女性グループの面々。（年甲斐もなくどきどきしました）


しめは鶴見唇吾さんの詩の朗読（泣けました）



帰りがけに、栗村さんとツーショット。
ちょっとファンになりました。




末永くお幸せに

ブログの更新がご無沙汰になっておりました。

2ヶ月ほど前から体調を崩し、体も心も少しパワーダウン。
とはいえ、お客様に迷惑をかけることは出来ないので、なんとかやってきました。
そんなこんなで、ブログに載せられるようなことが無かったというのが正直なところ。
でも、何とかこの２０１１年も終わろうかというこの時期に来て体調も回復してきました。
まだ完治までは時間が掛かりそうですが、日常生活に業務に影響が出ないところまで回復。
これからはブログもまめに更新していきますのでお楽しみに。

ということで、今月発売のBicycle　NAVIにYAMAHA　PASのインプレッション掲載ています。


●BRACE
●VIENTA
●CITY　Ｘ

のスポーティーモデル３種類
また連載企画ではBRACEの長期インプレッションも！
興味のある方はぜひ書店まで。

電動アシスト自転車でスポーツ？？？
と思われる方も多いと思いますが、これが結構いけるんですよ。
紙面を見て興味をもたれた方、ぜひ当店まで御試乗に！
Braceをご用意してお待ちしております。

本日は明日から始まるサイクルモード2011のブース設営に。

何処のメーカーかって？？？

かねてからお付き合いのあるロードバイクメーカーのBOMA
設営と言っても施工するのは専門の業者。
私はブースのデザインをしたので、その仕上がりの確認と、細かな部分の指示。

3時半に会場入りすると、ブースは9割がた完成しており、まったくもって問題なし。
いつもながら、業者の方には感謝。

ということで、ほとんど見に行っただけになってしまいましたが、これで一安心。



明日から本番。
ブースはあくまでも額縁、主役は自転車。
とは言っても、良い絵には良い額縁が必要ですよね。

昨日は、帰りに原宿の自転車店に遊びに行ってきました。

BROTURES



横浜が本店で、原宿が支店という異色のお店。
横浜を愛する私としては、理想的なスタイルかと思います。



お店はものすごくCOOLでスタイリッシュ、洗練された感じです。
自転車店にありがちな「ごちゃっと」感はまるでなく。
心地よい空間が演出されていました（見習わなければ．．．）
ロケーションも最高だ。
裏原の狭くいり込んだところではあるが、角地で、接道幅もかなりある。
車の入ってこれないドン付きなので、道路がまるで広場のように使える。
開放的な空間だ（うらやましいけど、家賃高そう）

扱っている自転車はピスト系。
でも、私が好きな感じの色合いが中心で、これまたいい。
黒やグレー、といったマットな色合いが多くそこにワンポイントで、
アルマイトの綺麗な色を入れるといった感じ。

知り合いの店員さんもまたいい感じ。
原宿系女子と仲良く話す姿は、これまたうらやましい．．．

ということで、原宿に行くことがあったらぜひ一度寄って見てください。

今日は来年度開校予定の「東京サイクルデザイン専門学校」に行ってきました。
日本で初の学校です。
自転車関係の仕事をしている私としてはとても興味深い学校です。

何で行ってきたかったって？

CWFでは自転車のデザインも行っている関係で、
開校にあたり、色々と意見を聞きたいとのこと。

色々とお話をする中で、学校側の熱意が伝わってきて、
ますます興味がわいてきました。
何か力になれればという思いに駆られてきました。

今の日本では、自転車を利用する人は多くても、自転車文化は後進国なみ。
色々な問題を抱えているので、いたしかたないのかもしれませんが、
こういった学校が出来ることで、少しでも自転車文化の発展に繋がるのではないかと思います。

興味のある方

東京サイクルデザイン専門学校

とても楽しみです。

今年もペダルデーに出展してきました。



「いやー暑かった」

去年から始まったこのイベントは、メーカー主導で行われるイベントとは一味違う。

とにかく変わった自転車大集合といった感じである。

CWFのブースでは、デモ車の展示と、試乗車の貸出し。


昼間は暑さと、平日ということもあり人ではまばら、
なので、マッタリと他のブース見学。
ちょっと変わった魅力的な自転車が沢山。

ハンドメイド／カスタム／ビンテージ／海外物


サイクルモードでは決してお目にかかれない自転車ばかり。
中には、これ走るのといった物も。


夕方になり、だいぶ涼しくなり、仕事終わりの方などでイベントもにぎわってきました。
プログラム自体、夕方から夜にかけて組まれており、昼間はプレ的な感じ。

日も暮れて、ライトアップされた会場は、ものすごく幻想的で、海外のナイトマーケットといった感じ。


「ビールが飲みたい．．．」

イベントプログラムの1つに、会場の端から端に引かれた真っ白なランウェイを走るというものがあり、
私も恥ずかしながら参加しました。
急遽決まったことなので、まったくの準備不足。
おまけに緊張、緊張。


結局、周りはまったく見えぬままステージへと。
ステージでは自転車のアピールを。
少しはPASのアピールが出来たかな。


今日は、あまり多くはご来場いただけませんでしたが、
色々な意味で実りある出展となりました。

今回も暑い中お手伝いいただいた、

ヤマハ発動機販売の杉山様
株式会社イルカの小林様

暑い中本当にありがとうございました。

今回は、BRACEをツーリング仕様に

PASでツーリング？
と思われる方も多いと思いますが、
結構相性がいいのご存知ですか。

通常自転車でツーリングをした場合、1日で走れる距離は、平均80km～100km。
Ｌバッテリーを積んだBrace-Lなら、通常走行で５０kmくらい、エコモードなら80kmくらいは走れてしまう。
なので、十分ツーリングの間、バッテリーはもってくれることになる。
バッテリー充電器や、予備バッテリーを用意したら、まずバッテリーの心配は皆無となる。
尚且つ、ツーリングの荷物も軽々と積載走行が可能となれば、ツーリングにもってこいだ。
泊りがけのツーリングも、宿泊先で充電出来れば翌日も心配なし。
ただし、充電器の積載には、十分防水保護が必要だ。

ということで、こちらがツーリング仕様

①荷物積載用にリアキャリア取付（ヤマハ純正）
②キャリアにサイドバック（オルトリーブ：ドイツ製）
③ツーリングに向いたタイヤ（シュワルベマラソン：ドイツ製）
④距離、スピードの計測にサイクルコンピューター（キャットアイ：日本製）



このオルトリーブのバックはデザインも、機能も最高に良い。
完全防水を謳うだけあって、開け閉めは少し面倒だが、充電器を入れるのも心配がない。
かつては自転車メッセンジャーもよく利用していたくらいである。

タイヤはシュワルベのマラソン。
転がり抵抗も少なく、グリップも悪くない。
その上、タイヤの寿命が長いのがうれしい。
タイヤのサイドには反射材が張られているので、夜間での視認性もいい。



サイクルコンピューターは長距離を走るツーリングでは必須うアイテム。
（今となってはコンピューターと呼ぶには機能が少なすぎるが．．．）
ワイヤレス式は配線がないのですっきりとまとめることが出来る。
電池の消費が早いのが難点だが。
好みで、スマートフォンや、ナビゲーションをつけるのもいいだろう。


9月になったら、これに乗ってツーリングに行ってきます。

目指すは宮ヶ瀬。


一緒に走りたいという方大募集。
お店のHPよりお問い合わせください。