今日は、少し時間もあり、なんとなくお客さんも来ない予感がしたので、PASのオーバーホールを敢行。
お店の作業スペースはおもちゃ箱をひっくり返した状態に。

2009年のPAS リチウムT

お客様の依頼ではなく、買換えで入庫した、廃棄車両。
色々壊れていたので、直して、バッテリーを買い換えて、メンテナンスして、なんてすると、
直ぐに新車が買える値段になってしまうので、買い換えることになった。
でも、幸いに、フレームとユニットは比較的良い状態。(バッテリーは死んでますが)
放置期間も長く、ご利用されていた間もほとんどノーメンテナンス状態でいたので、見た目はかなりやばい感じでしたが...

とりあえず、全バラシをして各部のチェック。

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ばらして、洗浄して、フレームを磨いてみると、結構塗装は良い状態。
汚れてはいましたが、紫外線の色抜けはほとんど無く。
部品も汚れてはいましたが、錆びは少なく、かなりの部品がそのまま使えそう。

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YAMAHAのフレームはアルミで出来てるので、錆びによる塗装の浮きが無いのがいい。
(フォークは鉄だけどね)
塗装の品質もかなり良い。
浅い傷ならコンパウンドで磨けばほとんど消える。塗装が厚い証拠だ。

さ~て、これをそのまま組みなおすのでは、ちょっと面白くない。
ただ、くみ上げた車両はお客様の代車にする予定なので、あまり無茶なカスタムは出来ない。
ということで、カラーのカスタムを中心に、スモールパーツの質感をあげて、CWFらしい車両に仕上げる予定。

乞うご期待!
当店の試乗車兼デモ車のカスタムがついにここまできました。

フレームとアシストユニット以外は全てカスタムパーツ。
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ハンドル周りも全てグレードアップ。
変速機だけは同等グレードですが、ブレーキレバーは別体式。
ハンドル軸のベアリングユニットも交換。
ブラックとシルバーのコントラストが良い感じにまとまりました。
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クランク周りも一新しました。
クランク/ガードリング/ペダル
この組み合わせは、Braceとも相性がいいようです。
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クランク周りカスタムでお待ちのお客様、大変お待たせいたしました。
この組み合わせでのご注文承ります。
詳しくはお電話にて。

後日、もっと綺麗に撮った写真をアップしますので、乞うご期待!

CWF店主