今回、久しぶりとなるCITY-Xのカスタム。
お客様に依頼されてのものではなく。
CWFが数年暖めてきた、CWFによるCWFのためのカスタム!
カスタム途中で何回か方針転換があり、
当初の予定とは少し変わってしまいましたが...良い、すごく良い♪
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CITY-Xは当然ノーマルでも細いタイヤを履いていて、走り重視の小径車だが。
今回のカスタムで、その走り重視がさらに際立ってきた。
とはいっても、YPJのような走行性能ではなく。
あくまで街乗りのスポーティさだけどね。
ドロップハンドルは好みもあるが、
私はすごく気に入ってるし、CITY-Xには合ってると思う。

詳しい写真は

もともと小径車好きで、小径車専門店でもしばらく働いていた事のあるわたしとしては、
今回のカスタムは実に「楽しい」ものでした...笑
自分の納得の行くカスタムはお客様に依頼されるものとはまた別物...
まあ、100%納得がいくとまでは行かないし、お店の広告費で行っているので、
そんなにお金もかけられない。
ベース車両も下取車なので、カスタム以上にオーバーホールに手間はかかる。
そんな中でも、かなり良い線まで持ってこれた気がするかな...♪
フレームの全塗装が出来たらよかったのですが...予算が...涙

CITY-Xをカスタムしたいと言う方
ご来店お待ち申し上げます。

CWF店主



本日は2017年モデルのPAS VIENTA 5のご納車♪
2017モデルは他のPAS同様にバッテリーの容量アップ!
益々遠くまで走りたくなりますね。
フロントバスケットはCWFセレクト。
純正の唐風バスケットは女性専用テイストなので...
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ご購入のお客様は大型バイクに乗るアクティブご夫婦。
しばらくは二人で1台を乗る予定だけど、将来的にはもう一台ほしいなとのこと。

私もバイクは好きなので、バイクの話になると止まりません...笑
昔ご夫婦でMTBのDHもされていたいたと言う事で、さらに話が盛り上がり、
「今度、そのMTBサービスで整備しますから、富士見パノラマに一緒に行きましょう」
ということになりました...笑

最近、私の中でくすぶっていた、バイクとDHが一気に再燃しそうで、ちょっと怖いです♪

CWF店主








今日の午前中は、パン屋巡る、【Bakery Ride】に行ってきた♪
20km 位をゆっくりと走って最後はパンパーティー
天気も、またまた快晴のライド日和でした。
急遽企画が決まったので、参加募集はしなかったけど、
とても楽しいライドでしたので、また企画しますね。
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6年ほど前に東京で参加した自転車のイベントの主催者が、東京でパン屋を巡る【パンライド】をやっていた。
その時は東京って有名なパン屋さんが沢山あるからいいな~なんて軽く流していたんだけど、
最近その【パンライド】を三浦半島で知り合いが開催した。
へ~三浦か...まあ葉山、鎌倉まで足を伸ばせばそれなりに有名パン屋あるよな...
走るにも気持いいところだしな...
ためしにCWFのある鶴見界隈で、パン屋を検索してみると、なんと良い感じにパン屋さんが点在していた。
あ...これはCWFスタート/ゴールでも出来るな!
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スタート:CWF
1軒目:妙蓮寺 【ブーランジェリー14区】
2軒目:妙蓮寺 【デューカ ディ カマストラ】
3軒目:新横浜 【シャン ド ブレ】
4軒目:大倉山 【パン デ モモ】
パンParty:駒岡 【cafe R】
ゴール:CWF
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妙蓮寺は予想外の展開で、
予定していた、パン屋の目の前にもう一件、最近出来たばかりのパン屋があり、
せっかくだから両方寄ってみようということに。
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10時スタートのライドでしたので、
新横浜のパン屋に着くころにはお昼近く、
お店も凄い込み合っていて、行列が出来るほど、
我慢できずに買ったパンをその場でパクリ♪
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大倉山では、既に売り切れのパンも...
残念!
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どのパン屋さんも、とてもおいしそうで、
実際むちゃくちゃ美味しくて、買うときは目移りしてしまった。
事前に、【一押しパン】みたいなのを調べておけばよかったな。
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最後は鶴見川サイクリングロード沿いにある【Cafe R】にて、アイスコーヒーをテイクアウト。
川べりの木陰にシートを敷いてパンパーティーを開催♪
しかし、ここにいたるまでに皆さん2個くらいはつまみ食いをしていたので、既にお腹が...笑

全部のパンを食べつくしたわけではないので、
どのパンが美味しいとか、このお店は...とかはまったくコメントできないけど、
一ついえるのは、どのパン屋も、【わくわく】があった。
まず、店構えにやられ、匂いにやられ、見た目にやられて...
当然食べれば、むちゃくちゃ美味しくて!
CWFも【わくわく】を提供できるお店になりたいなと思ったな...笑

このライドは、近いうちにまた企画します。
寄ってみたいパン屋、大募集!
参加したいなと言う方は、事前にご連絡下さい。
招待状を送らせていただきます。

当日の詳しい写真は
にアップしておりますのでご覧ください。

CWF店主







営業時間変更のお知らせ

本日6月17日(土)は午後2時OPENとなります。
お客様にはご迷惑をおかけします。
18日(日)は通常通りの営業となります。

梅雨入りしましたね。
今日は本格的に、朝から雨でしたね。
こんな日はバスもなかなか進まないし、お子さんを乗せるのも大変だし。
多少の雨なら自転車の方が早いし、快適ですよね。
CWFでは、そんなお母さんを応援します♪
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PASで一番人気のモデルを限定1台を10000円Offにてご提供

PAS Babby UN 2017年モデル ビビッドレッド 144720円(税込)
当然CWFの購入特典もフルで付いて来ますので、これはかなりお買い得ですよ!

詳しいスペックはメーカーホームページをご覧ください

6月15日(木)12:00よりキャンペーンを開始します。
ご来店先着1名となります。
同時来店の場合はくじ引きとさせていただきます。
ご契約の翌日からご利用いただけるモデルとなります。

是非この機会に!

Clean Water Factory
代表 清水孝実


YPJ 西伊豆ライド、行って来ました!
YPJと言えども、かなり過酷なライドとなりましたが...
とても素晴らしい経験となったことは間違いなく、
色々課題を見つけることも出来、「YPJとはどんな乗り物か?」
よりお客様に深い話が出来るようになった気がします。
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用賀インターのスターバックスに集合!
なんだかいつもと勝手が違うけど、天気も良くテンションは若干上がり気味。
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街中で見かけることの無いYPJが3台あること事態が珍しいのに、
ましてやカスタムの施されたYPJがこんな風に3台も収まる光景は圧巻です。
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天気は最高!気温はちょっと熱そう...修善寺へGO!
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○一番左が私(40代後半)。最近自転車に乗れてなく、少しおなかも...
○真ん中は、ロードバイクも乗るしBraceも乗るし、YPJも1年以上、一番走れるTさん(50代前半)
○一番右は、最近YPJを手に入れたMさん(40代前半)。ポタリング+アルファーぐらい。
このおじさん3人で今回のライドは完走を目指します。

さてこれからスタート
修善寺のど真ん中の有料駐車場に車を止めて、YPJのセッティング。
温泉のすぐ隣なので、帰りは温泉に漬かって帰りますよ...
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コースはこんな感じ。
修善寺をスタート、ゴールにしたコース。
獲得標高は1500m
総走行距離60km
バッテリーは2本で頂上までいける予想。
土肥で、食事中にバッテリーを1本充電予定。
まずは、西伊豆スカイラインを目指します。
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ほぼ予定標高にてバッテリー切れ。
バッテリーチェンジ。
3人ともバッテリーの消費量は異なるので、交換地点も異なる。
まあこればかりはしょうがないね。

ここまで登ってくる間、アシストはしてくれているものの、それなりにハードな登り。
息も上がるし、足も結構回らなくなってきた。
決して楽に登って来た感じではない。
超難所が難所になったくらいだろう。
間違いなく自転車に乗ってる感はある。
でも、アシストのおかげで、時速10kmを下回ることは無いし、スタンディングで、もがくことも無かった。

ちなみにバッテリの携帯本数は
○私:2本(予備1本)
○Tさん:4本(予備3本)
○Mさん:3本(予備2本)
結果的に私はTさんのバッテリーにお世話になることに...涙
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展望台で一休み。
ここまで上がって来たローディーがとても興味深げに話しかけてきた。
「いやー雑誌とかでは見て、知っていたけど、現物を見るのは初めてだよ」
「あ~でも重いんだね...でもこれで私と同じペースでもぼれるんだもんな...」
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天気は最高!
こんな素晴らしい景色が見れるのは何物にも換え難い喜びだな。
さて、あと少し。
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なんと、山頂まであと少しと言うところで、痛恨のバッテリー切れ。
しかもこの後少しが、超激坂+向かい風!
ここまで登って来た私は体力も消耗しているので、
アシスト無しではどうにもこうにも前に進まない。
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そうです、私のバッテリーはここで2本とも0%に。
ここでTさんのバッテリーを少しの間お借りすることに。
バッテリーを使いきってしまったのは無念でならないが、
こうやってYPJで皆で走っていると助け合うことが出来る。

なんかこれっていいね♪

さあ、後はひたすら下り、疲れた体をクールダウンのはずが...
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そうです、下りは下りでもかなりの激下り。
気持ちよく飛ばすには急すぎて、予想以上に疲れる。
ブレーキを握る手もすぐに限界に。
結局休み、休み下ることに...
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土肥漁港に着きました♪
まずは人間のチャージ。
私はお店のお勧めメニュー、カサゴのから揚げ!
旨かった。あ~ビール飲みたいよ~!
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そして、一番肝心なバッテリーのチャージ...笑
お店のご厚意で2本しっかり満タンまでチャージさせていただきました。
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心も、体も、自転車もチャージ完了!
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さてここから、一路修善寺まで、峠越え。
標高500m、バッテリー1本、計算ではぎりぎり行けるはずでしたが...
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なんと峠を登り始めて、3分の1ほど登ったところで、私の足が限界に。
攣ってしまい、どうにも動くことが出来なくなった。
走っては休み、走っては休みを繰り返すことに。
しかもかなりの峠道なので、やむなくアシストレベルは「ハイモード」に入れっぱなし。
峠を登りきる手前、あと3km地点で、どうにもこうにもならなくなった。
これは、最後の手段(私はここに残り、Tさんに車を取ってきてもらう)にでるしかないかなとまで思ったが、
丁度その時かかって来た仕事の電話で、しばらくそこに留まるっているうちに少し楽になり、
なおかつそこからは少し勾配も緩くなり、「ハイモード」なら何とかペダルをまわせるように。
そして、バッテリーも何とか頂上まで持ち、窮地を脱することが出来た。
自分の体力の無さに嫌気がさすと同時に、YPJの頼もしさが身にしみた峠越えとなった。
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無事修善寺に到着
途中色々ありましたが、何とか乗り切りました。
さて、これから温泉に浸かって、汗を流して、体をほぐして...
最高の温泉となりました。
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今回は発見の多いライドとなりました。
○YPJは電動アシストと言えども、しっかりスポーツが出来る自転車であること
○バッテリーマネージメントは面倒ではあるが、それはそれで面白さも兼ね備えていること
○登り坂基調のコースなら自分より2ランクくらい上級の方とも一緒に走りきれること
○初めてのコースでは、バッテリーは少し余分に用意しておくこと
○YPJ仲間と走ることがこんなに楽しいこと!

まだまだ小さい発見、反省点ありますが、本当に今回来て良かった。
YPJを購入しようとされているお客様に、より突っ込んだお話ができるようになったとおもう。
YPJの良さを伝えるには、自分がその本当の良さを体で理解していないと、旨く伝えられないよね。
今までも、色々乗ってきたけど、ここまで追い込んだことはなかったからな...

最後に
Tさん、Mさん お疲れ様です。
一緒に走れたこと、本当にうれしく思ってます。
また、YPJライド企画しますので、一緒に走りましょうね。

CWFではライドイベント随時開催してまいります。
「私も」と言うかたは是非ご連絡下さい。
イベント前に招待状を発送いたします。

Clean Water Factory
代表 清水孝実







臨時休業のお知らせ

明日6月9日(土)は臨時休業となります。
お客様にはご迷惑をおかけします。
10日(日)は通常通りの営業となります。
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明日は、YPJライドイベントで西伊豆まで行ってきます。
当店のお客様2人とアップダウン満点のコースを満喫する予定です。
車での移動のため今回は3名でのイベントとなりましたが、
これからも当店のお客様と定期的にYPJライドイベントを開催していく予定ですのでお楽しみに。

CWF店主



丸石という自転車メーカーをご存知ですか?
今はすっかり元気の無くなった日本メーカですが、
かつては、多くの日本メーカーが元気に自転車を日本で作っていました。
そんな時代に私は始めて自転車を買ってもらった。
今から30年以上前になるな(当時中学生...笑)
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この時代どのメーカーもこのタイプの自転車を5万円以下で販売しており、
入門者向けスポーツ自転車としてとても人気がありました。
○ブリジストン:ロードマン
○宮田:カリフォルニアロード
○松下:ランディオーネ
○富士:フェザーコンポ
○丸石:ロードエース
一番人気はロードマンでしたが、私が買ったのはたぶん富士のカリフォルニアロード。
初めて買ってもらった自転車だったので、うれしくて、けっこう乗ったな。

そんな時代のロードエースを訳あって手に入れることとなった。
30年以上前の車両にしては、信じられないほどのコンディション。
前オーナーも結構乗ったらしいけど、保管状態が良かった様です。
錆、傷はほとんど無く、大事にされていた感満点です。
処分するにはあまりにももったいない、そして当時の酸っぱい記憶がよみがえって来る。
と言うことで、まずは簡単な整備と、プチカスタム。
当時のパーツでそろえると言うのも一つ作法としてはあるのだが、
そこまで時間と労力を費やすわけにも行かないので、今手に入るもので、
大人の私に似合うスタイリングに。
クランク/シートポスト/サドル/ステム/バーテープ/ボトルゲージ/ポンプ
今見ても古さを感じさせないランドナーフォルムに...!
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あ~これでのんびりとツーリングにでも行きたいな...のんびりとね!

詳しい写真は
にアップしていますので是非こちらもご覧ください。

私の自転車の原点はたぶんここなんだろうな...笑

CWF店主



みなさん、剣玉ってご存知ですか?
私も当然知ってましたし、やったこともあります。
でも最近の剣玉はちょっと違うみたいです。
「格好いい」いいんです。
当店のお客さまの勧めもあり、2個ほど購入。
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○飾っておくだけでもいい。
○凄い種類の剣玉がある。
○専門店、オリジナルブランドと奥が深い。
○やってみると結構はまる。
○暇つぶしには最高。
○技が出来ると自慢できる。
○子供に見せるとけっこう子供もやりたがる。
○アナログなので五感を研ぎ澄まさないと出来ない。
○意外と若い子がやってたりする。
○どこにでも持っていける。

私にとっては驚きが一杯、そして動画がYoutubeに山のように投稿されている。
アナログとデジタルの融合だね。

とりあえず、いくつか技を覚えて、格好いい剣玉を集めて...
お店に来ればいつでもお貸ししますよ。

CWF店主

本日はYPJのパンク修理講習会を開催。
講習会と言ってもマンツーマンです...笑
YPJはがんばれば、輪行もできるし、車に積んでツーリングも!
そのため修理の出来るお店が無いところを走る機会も多くなります。
だからパンク修理が出来るとそういった所でもちょっと安心だね♪
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自転車トラブルは、決してパンクだけではありません。
ですから、出来ればさまざまな知識、技術を身につれれば一番良いのですが、エントリーユーザーさんにとってはなかなか大変ですよね。
ただ、私のざっくりした見解ですが、自転車トラブルの8割くらいは、パンクのような気がします。
そして、パンクトラブルは完全に走ることが出来なくなります。
ですから、逆に考えると、パンク修理さえ出来れば、8割近いトラブルは解消できると言うことになります。
そして、そのツーリングを再開することが出来るということです。
YPJは他の電動アシスト自転車と違い、ホイールの取り外しは他のスポーツバイクと同じ。
だから、コツさえつかめばホイールの脱着は10秒とかからない。
チューブの交換も同じことが言えます。
ただ、多少なりとも、知識、経験、コツが必要になります。
なので、こういった練習を事前にやっておくことが肝心なのです。
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CWFでは、YPJを購入された方には、パンク修理講習会を無料で行っています。
お客様のご希望日に行いますので、ほぼマンツーマンになると思いますよ。
ですので、お客様のペースで、確実に習得できると思います。
不安なところは、何度も繰り替えし練習することも可能です。

さあ パンク修理を習得して、ツーリングに出かけよう!

CWF店主



本日はヤマハ PAS Brace 2017年モデル マッドグラファイトを納車!
マッドグラファイト(MG)はたぶんヤマハPASでは新色。
発売前から色に関しては沢山問い合わせがあって、
「良い色ですよ」としか説明出来ず、歯がゆい思いをして来ましたが...
やっぱり「良い色です」...笑
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マッドグレーではないですね。
若干、ブラウンが隠れている感じです。
太陽光の下だとさらにそのブラウンが出てくる。
個人的には凄く好きな色です。
このモデル(カラー)で試乗車を用意したいくらいですね。
今の試乗車が売れたらの話ですが...
少しは参考になったかな。

こちらのオーナーさんはPAS CITY-Xからの乗り換えです。
CITY-Xと比べるとその走行性の高さにご満足のご様子でした。
納車後その足で、江ノ島に行って来るとのことでした。
なんだかその行動力に頭が下がりました。
これから素敵なBraceライフが始まることを願っております。
CWFはそんなオーナーさんを全力でバックアップしますよ♪

CWF店主

第2弾<実走編>がアップされました。
ほんの2時間ほどの試乗でしたが、実にYPJの本質を捉えた記事となってます。
インプレッションって大体がその人の主観で、
「好き嫌い」を書いて満足しているものが多いいのですが、
「ここは○」「ここは×」「こういう人には○」「こんな人には×」
と冷静に、そして読む人を引き付ける記事となってます。
私も販売店という立場上YPJについて書くとき、話す時、どおしても無意識で、
「×」部分抑え目にしてしまうことが多かった気がする。
今回の記事を読んでかなり反省しております。
それと同時に「×」部分をちゃんと伝えることで、
「○」な部分がより引き立つことも実感しました。
今回の経験は、今後のYPJ普及に大いに約に立ちそうです。

是非一読してみて下さいね。

*個人的には若い方にもどんどん乗ってもらいたいなと思ってます。
 普段の街のりではそんなに汗だくになりたくないよね...笑
 通勤ならなおさらだよね、帰りなんか疲れてるしさ!

CWF店主